Рейтинги. Руководства. Правильный адвокат и юрист.
Задать вопрос
ЗаконодательствоНовости праваАктивные юристыИзбранное
Другие вопросы

Тонировка, снятие на месте

Москва · 15.02.2018 · 71 просмотров

Доброе время суток! меня останавливает сотрудник дпс, на моем автомобиле установлена тонировка не соответствующая госту. после проверки документов производит замер светопропускаемости передних боковых стекол. делает это на грязном стекле, в одном месте. спрашивает было ли предписание и как давно, я отвечаю что было давненько иди смотри по базе когда ( сам знаю что 3 месяца еще не прошло ). после просмотра базы начинает писать протокол. в это время я снимаю тонировку и убираю к себе в сумку. при повторном подходе сотрудник хочет чтобы я подписал протокол и поехал с ним в отдел. ничего подписывать не собираюсь и ехать соответственно, ни с чем не соглашаюсь. можно ли потребовать повторный замер в присутствии двух понятых и согласно всех правил. пленки на стеклах уже нет, светопропускаемость допустимая. ведь правонарушение сотрудник установил лишь визуально, и фактически доказать что пленка не соответствовала нормам он не может

Ответы сообщества 1

Роман Альбертович Лепехин15.02.2018


я такого, вообще не понимаю! зачем эта тонировка нужна!!!
любители тонированных авто будут ходить пешком
тонировка на автомобилях может обернуться для водителя временным лишением прав. над ужесточением наказания сейчас работают в мвд.

если до недавнего времени штраф за управление автомобилем с затемненными стеклами составлял «просто» 500 рублей, то в будущем, если предлагаемые поправки примут, нарушителям светят санкции в три приема. попался первый раз — те же 500 рублей, попался повторно — уже 5000 рублей. третье нарушение оставит водителя без прав на срок от двух месяцев до полугода.

до недавнего времени к 500 рублям прилагалось снятие номеров, и это действовало. в ноябре от снятия номеров отказались, а оставшийся денежный «взнос» не работал в полной мере результативно. более того, спрос на тонировку вырос в несколько раз.

соответственно, возникла необходимость усиления меры за нелегальное «затемнение», говорит глава комитета по защите прав автомобилистов александр холодов.

насколько вообще нужно наказывать за тонированные стекла?

«в больших городах, например, это в большей степени «понты». зато проблема актуальна для «тревожных республик» нашей страны, где это вопрос безопасности, где на блокпост могут приехать в тонированной машине, откуда выскочат несколько людей с автоматами», — считает эксперт.

наказание в несколько этапов, по возрастающей, может улучшить статистику официального оформления нарушений и, соответственно, «белых» штрафов. когда за нарушение сроков регистрации автомобилей тоже действовали меры в несколько этапов, некоторые инспектора, шутит александр холодов, проявляли «коррупционную солидарность»: «логика у инспектора такая: лучше я 500 рублей выпишу, зато в течение года мои коллеги будут этого товарища доить на 5000″.

что касается пользы от ужесточения наказания за тонированные стекла, она очевидна, говорит эксперт: «здесь противовес: с одной стороны, тонировка — это «понты», с другой — чем дороже эти «понты», тем меньше людей могут себе их позволить».

член общественного совета мвд, председатель комиссии по организации общественной экспертизы проектов нормативных правовых актов владислав гриб сообщил, что готовящиеся поправки в административный кодекс будут обсуждаться в совете в этом месяце. сам законопроект попадет в государственную думу в марте и будет рассмотрен и принят до конца года.

напомним, что запреты распространяются на тонировку лобового или передних боковых стекол: их светопропускаемость не должна быть ниже 70%. задние стекла тонировать можно.

Ваш ответ

Войдите, чтобы ответить.