Унифицированная форма №-3 путевого листа легкового автомобиля

Приобретение гсм еще не свидетельствуют о фактическом их расходе на автомобиль, используемый в служебных целях. подтверждением того, что топливо было потрачено в производственных целях, является путевой лист, который и является основанием для списания гсм на себестоимость. это подтверждают налоговые органы (письмо умнс по г. москве от 30.04.2004 № 26-12/31459) и росстат (письмо федеральной службы государственной статистики от 03.02.2005№ иу-09-22/ 257 о путевых листах)
в путевом листе проставляются показания спидометра и показатели расхода гсм, указывается точный маршрут следования, подтверждающий производственный характер транспортных расходов.
первичные документы можно принять к учету, если они составлены по унифицированной форме (п. 2 ст. 9 федерального закона от 21.11.1996 № 129-фз "о бухгалтерском учете").
постановлением госкомстата россии от 28.11.1997 № 78 утверждены следующие формы первичной документации для учета работы автотранспорта:
журнал учета путевых листов (форма № 8);путевой лист легкового автомобиля (форма № 3);путевой лист специального автомобиля (форма № 3 (спец.)) ; путевой лист легкового такси (форма № 4);путевой лист грузового автомобиля (форма № 4-с, форма № 4-п) ; путевой лист автобуса (форма № 6);путевой лист автобуса необщего пользования (форма № 6 (спец.)) ; товарно-транспортная накладная (форма № 1-т)

путевой лист действителен только на один день или смену. на более длительный срок он выдается только в случае командировки, когда водитель выполняет задание в течение более одних суток (смены) .